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  • 騎馬的基本知識(shí)

      人類駕馭乘騎馬匹的一種說(shuō)法。馬匹是人類發(fā)明汽車前的主要代步工具、馱物工具和軍事工具。

 
     騎馬不象開車給油就走,踩煞車就停,它能感覺到你不會(huì)騎,它知道你不會(huì)騎就會(huì)欺負(fù)你不聽你的話,成心和你作對(duì),你讓他走非不走,故意低頭吃東西,拉它起來(lái)他就故意的抗韁,原因是有的是由於馬淘氣,有的是因?yàn)轳R的脾氣不好。 這沒(méi)辦法這就需要你的信心和駕馭它的信念感染它,就要讓他服從你,就要讓他聽你的,這時(shí)候他就不是寵物了,說(shuō)不好聽的就是個(gè)畜生了。當(dāng)然也需要一些技巧,這個(gè)技巧每個(gè)人不一樣,每匹馬也不一樣,總的說(shuō)來(lái)包括用韁繩,鞭子,腳,腿,胯等,或者這些動(dòng)作的綜合運(yùn)用。
 
 
  首先讓馬走就有用送跨,腿夾馬,腿蹭馬肚子,向一側(cè)拉馬韁繩,用鞭子晃悠,再不走用鞭打,還不走那就只好下馬來(lái)用手拉了,也許那匹馬頭天晚上和老婆吵架了。每個(gè)人傳給馬的資訊不一樣,馬對(duì)每個(gè)人的認(rèn)可程度也不一樣,通俗的說(shuō)就是人對(duì)馬的感覺不一樣,專家們稱為馬感,就像音樂(lè)叫樂(lè)感,游泳叫水感,打球叫球感,當(dāng)然有的人的感覺好有的人就差,我知道的野花的馬感就很好,她騎的一匹馬叫快樂(lè),別人起就跑偏,需要用韁向一側(cè)拉,她騎就沒(méi)事,她是用身體語(yǔ)言很自然的把資訊傳給馬,馬接收到資訊不用拉韁繩馬就照她的意愿跑,棒哥的馬感也很好,專門騎烈馬,這可不是光有膽量和力量就能做的,你還要有和馬交流的感覺。如果你真的一點(diǎn)感覺也沒(méi)有,一上馬就害怕,永遠(yuǎn)也克服不了恐懼心理,永遠(yuǎn)也找不到感覺,那就最好別從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)了,因?yàn)檎l(shuí)都知道感覺有的時(shí)候是天生的。
 
 
  現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)會(huì)騎馬。騎上馬飛跑不算會(huì)騎馬,傻子都會(huì),弄個(gè)傻子放在馬上只要不掉下來(lái)就能跑,算會(huì)騎嗎?所以不要以為會(huì)騎馬飛奔就算會(huì)騎馬。那什麼算會(huì)騎馬呢?初學(xué)者都有讓馬顛的五臟六腑翻個(gè)的經(jīng)歷,那是有個(gè)特殊動(dòng)作不會(huì),叫輕快步,牧民們叫小顛,就是隨著馬的節(jié)奏點(diǎn)一下支撐一下,馬的節(jié)奏快你就跟著快,節(jié)奏慢你就慢。會(huì)了這個(gè)動(dòng)作了就不會(huì)讓馬把你顛得五臟六腑翻江倒海了,也好看了,也穩(wěn)當(dāng)了,這看起來(lái)就像會(huì)騎的了,這就從讓他控制你到不受控制了,以後你還可以控制速度幅度,那就成了控制它了。所以總的說(shuō)來(lái),能控制馬了,就算會(huì)騎馬了,但是這是最初級(jí)的要求,就想從駕校出來(lái)的人都會(huì)開車了,可不是開得多好不出事故,以後還要慢慢的磨練,有的人掌握得快,有的慢。
 
 
  人馬心理合一應(yīng)當(dāng)說(shuō)是騎馬的最高境界,即便是一等的高手,恐怕也只能做到在某一時(shí)段內(nèi),或者某種情況下的與馬心理合一,這時(shí)的“合一”,首先是雙方都有共同的心理愿望,然後才是配合”。
 
 
  所謂學(xué)習(xí)騎馬的過(guò)程,就是一個(gè)騎馬人從不懂得如何運(yùn)用自身重心去配合馬體重心,到熟知馬體重心變化的規(guī)律并能夠熟練加以配合的過(guò)程。學(xué)習(xí)騎馬還包括掌握交流語(yǔ)言,使用輔助等載體將指令資訊傳遞給馬。另一方面,馬在感知騎手的身體重心和心理意念變化後,也有可能做出主動(dòng)配合。一句話,馬不是機(jī)械,當(dāng)人馬騎乘配合達(dá)到一定程度時(shí),就有可能產(chǎn)生互動(dòng)關(guān)系。
 
 
  對(duì)於現(xiàn)代人來(lái)說(shuō),學(xué)習(xí)騎馬的不利條件是實(shí)踐機(jī)會(huì)較前人少了許多,正因?yàn)槿绱耍瑧?yīng)當(dāng)充分利用科技發(fā)達(dá)形成的知識(shí)優(yōu)勢(shì),從理論上摸清人馬之間資訊傳遞的路徑,從而達(dá)到掌握騎術(shù),精於騎術(shù)的目的。我們可以將人馬騎乘配合程度劃分為幾個(gè)階段,以便您瞭解、檢驗(yàn)自己的水平,這裏對(duì)於馬假設(shè)為受過(guò)良好訓(xùn)練的熟騎馬。
 
 
  一、騎者的駕馭水平處?kù)恫粫?huì)階段
 
 
  這時(shí)的人表現(xiàn)為自身動(dòng)作合不上馬體重心變化節(jié)拍,同時(shí),由於不懂扶助語(yǔ)言,騎手無(wú)法將自己的指令傳遞給馬。而在馬這一方面,感知到人的重心錯(cuò)誤,扶助錯(cuò)誤之後,判斷出騎者不會(huì)騎馬,從而采取不服從的態(tài)度。例如,旅游景點(diǎn)和接待散客騎乘的馬術(shù)俱樂(lè)部都有可能接到初次騎馬人的投拆,抱怨他們的馬不服從駕馭或者乾脆就是不走,這時(shí)的主要問(wèn)題當(dāng)然不在馬,因?yàn)閾Q上管理該馬的騎手試驗(yàn),99% 的馬都會(huì)服從駕馭。從心理學(xué)角度分析,這時(shí)馬好像是接待員,當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己無(wú)法弄懂客人的意思時(shí),那麼最好的辦法也許就是待在原地不動(dòng)。當(dāng)然,也有部分馬在發(fā)覺騎者不具備駕馭權(quán)威時(shí)采取亂跑行為,但這使它們很難在接客馬的群體中生存太久。
 
 
  二、騎馬人的駕馭水平處?kù)冻跫?jí)階段
 
 
  這時(shí)的人表現(xiàn)為初步掌握了配合馬體重心的方法,也就是說(shuō)能夠維持自身的平衡,在馬簡(jiǎn)單的跑動(dòng)中不致于墜馬。由於他們學(xué)習(xí)了一般的扶助語(yǔ)言,可以向馬發(fā)出簡(jiǎn)單指令并讓馬弄懂這些指令的含意,而做出走、跑、停、轉(zhuǎn)彎等配合動(dòng)作。
 
 
  分析具有初級(jí)水平的騎馬人所提出的大量問(wèn)題,可以看出他們自身的主要問(wèn)題是在扶助語(yǔ)言的運(yùn)用上,因?yàn)樗麄兺ǔ?huì)認(rèn)為馬不好使,不夠聽話,也就是說(shuō),雖然馬在他們的駕馭下行動(dòng)著,但操控感覺費(fèi)勁,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到得心應(yīng)手的地步。許多這樣的騎馬人沒(méi)有意識(shí)到,自己發(fā)出的扶助資訊含混不清,自相矛盾或者缺乏連續(xù)性才是馬匹表現(xiàn)不好的問(wèn)題根源。例如:初級(jí)水平的騎馬人常常犯下這樣的錯(cuò)誤:左手在用力收短勒韁,向馬發(fā)出左轉(zhuǎn)的指令。然而與此同時(shí),他(她)的腿腳扶助或者身體重力卻在向馬發(fā)出右轉(zhuǎn)指令。雖然前者是有意識(shí),有明顯外在表現(xiàn)的信號(hào),而後者也許是無(wú)意識(shí),看上去不太明顯的信號(hào),但是對(duì)於接受者——馬來(lái)說(shuō),都是具有同等效力的指令。這時(shí)候,究竟應(yīng)該向左轉(zhuǎn)還是向右轉(zhuǎn),的確是一個(gè)讓馬感到困惑的問(wèn)題,而正是這種困惑導(dǎo)致馬的行動(dòng)表現(xiàn)不良。除了上述的指令含混不清,自相矛盾之外,指令的連續(xù)性也是必須加以重視的問(wèn)題。處在快速運(yùn)動(dòng)中的馬必須連續(xù)不斷地收到指令資訊,才能明白騎馬人要自己下一步做什麼。如果從一個(gè)指令到下一個(gè)指令之間的時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng),馬就會(huì)產(chǎn)生等待指令的感覺,這種感覺會(huì)在不知不覺中降低馬的運(yùn)動(dòng)速度。為了證明和表述這一點(diǎn),我曾以雇用計(jì)程車的方式做了如下實(shí)驗(yàn):當(dāng)我坐進(jìn)計(jì)程車之後,只是簡(jiǎn)單地告訴司機(jī)朝某一方向走,而不告之我所要去的具體地點(diǎn)。在多次實(shí)驗(yàn)中,所有的車在開始的時(shí)候都開得很快,但是,經(jīng)過(guò)若干時(shí)間(可能是幾分鐘,也可能是十幾分鐘)之後,司機(jī)們都無(wú)一例外地變得猶豫不決,或者不時(shí)地用眼角掃視,或者表情躊躇,心裏盤算著是否開口問(wèn)我究竟去哪里。盡管有的司機(jī)能夠堅(jiān)持不問(wèn)地向前行駛直到我開口,但是,所有司機(jī)的車速都較開始時(shí)明顯放慢,因?yàn)樗麄儾坏貌豢嚲o神經(jīng),隨時(shí)準(zhǔn)備按雇主的指令變換行車路線。這種體驗(yàn)中出現(xiàn)的計(jì)程車司機(jī)心理與人馬騎乘配合中的馬心理極為相似。正如熟知如何前往指定地點(diǎn)的司機(jī)把車開得飛快一樣,一旦馬知道你的指令鎖定他所熟悉的目標(biāo)點(diǎn),比如說(shuō),回馬廄,那麼他的動(dòng)作就會(huì)變得非常積極。
 
 
  三、騎馬人的駕馭水平處?kù)吨屑?jí)階段
 
 
  這時(shí)的人已經(jīng)熟練掌握與馬體重心配合的各種方法,通過(guò)各條扶助路徑(手—勒—馬口,腿腳騎坐)發(fā)出的資訊指令明確一致,與此相應(yīng)的是,馬的動(dòng)作服從性越來(lái)越好,因而這是駕馭水平提高最快的階段。
 
 
  四、騎馬人的駕馭水平進(jìn)入高級(jí)階段
 
 
  這時(shí)的人已經(jīng)不再將自己的注意力放在考慮重心配合或者扶助資訊傳遞的技術(shù)細(xì)節(jié)上,他們更加重視的是所要傳遞給馬的指令內(nèi)容是什麼。也正因?yàn)槿绱耍懦霈F(xiàn)了各種不同的人馬關(guān)系,不同的風(fēng)格流派和個(gè)人特點(diǎn)。
 
 
  在駕馭水平的高級(jí)階段,騎手超越消極的重心配合,主動(dòng)在一定范圍之內(nèi)改變自己的身體重心,以便在馬背上獲得更大的自由度,以馬體重心為軸心的活動(dòng)范圍越大,表明騎術(shù)技巧越高,反之,則低。先前的人馬騎乘配合程度是:人發(fā)生指令——馬接收并將其轉(zhuǎn)換為互作——人用自己的動(dòng)作配合跟進(jìn),如此循環(huán)往復(fù),構(gòu)成人馬合作的運(yùn)動(dòng)。在高級(jí)階段上,人的指令和動(dòng)作配合往往是一步到位地同時(shí)做出來(lái),馬在接收指令後,反而要去用自己的動(dòng)作配合人的重心。當(dāng)然,這還需要一個(gè)雙方心理認(rèn)同(合一)的“點(diǎn)”作為前提條件。例如,蒙古草原上的人們?cè)诜拍榴R群時(shí)會(huì)隨時(shí)套住放養(yǎng)在群中的熟騎馬與自己正在騎乘的馬換乘。能夠采取此類行動(dòng)的騎手必定是套馬手——高手;能夠配合人套住它的馬也必定是訓(xùn)練有素的良馬——桿子馬。當(dāng)套馬手決定換乘之後,他就會(huì)將手中的套馬桿向前伸出,指向要套的馬匹,桿子馬則奮力急馳按照套馬桿的指向追上前馬讓套馬手套住。這時(shí)人馬之間一系列的默契配合當(dāng)然是長(zhǎng)期訓(xùn)練的結(jié)果,此外,套住前馬之後,供人騎乘的負(fù)擔(dān)也就隨之轉(zhuǎn)移過(guò)去,後馬則可以散逸在群中自由吃草。這是桿子馬所能預(yù)知的結(jié)果,也是他在此前與人行動(dòng)合一的心理認(rèn)同點(diǎn)。
 
 
  安全
 
 
  會(huì)騎馬了就像游泳會(huì)游泳的容易淹死,會(huì)開車以後容易撞車,不會(huì)騎馬的人危險(xiǎn)不大,因?yàn)樗麄兒芫o張因此會(huì)很小心,會(huì)騎了以後就會(huì)大意,會(huì)疏忽就會(huì)落馬,也不用太害怕老騎手都落過(guò)馬,但還是應(yīng)該盡量避免落馬。
 
 
  怎麼避免呢?除了掌握控馬的技術(shù)外還有就是經(jīng)驗(yàn),每個(gè)人落馬的原因大相徑庭,初學(xué)者可以聽聽老騎手們說(shuō)說(shuō)落馬的經(jīng)歷,以後你遇到了就可以避免。
 
 
  一、閃。
 
 
  馬跑著跑著突然轉(zhuǎn)彎,人沒(méi)有準(zhǔn)備被閃下來(lái)。有幾個(gè)原因:
 
 
  1.有個(gè)路口你沒(méi)有給馬明確的指示,解決辦法:到路口處提前給馬明確的指示。
 
 
  2.路上有個(gè)東西讓馬害怕,馬試圖躲閃那個(gè)東西,如一個(gè)獸皮,形狀怪異的東西,甚至一只破鞋等。解決辦法:隨時(shí)注意周圍的情況。
 
 
  3.馬有閃人的毛病。解決辦法:換一匹。所以這需要事先問(wèn)好馬的情況,最好又老手帶領(lǐng)到瞭解馬的情況的地方去。
 
 
  二、路況。
 
 
  地上有坑、有洞,有拉的繩子,有陷的地方,石頭多的地方,太滑的地方,都可能會(huì)造成馬失蹄而落馬,或者馬急停而落馬。
 
 
  解決辦法:到熟悉的地方跑,不熟悉的先將要跑的路線走一遍,要是這樣的隱患要是太多就不適合奔跑。
 
 
  三、馬具。肚帶斷了,腳凳繩斷會(huì)引起落馬。
 
 
  解決辦法:事先檢查馬具,有沒(méi)有要斷的地方,檢查馬的肚帶是否松,初學(xué)者可以讓牧民馬官幫著檢查。有條件的當(dāng)然準(zhǔn)備自己的鞍具為好。
 
 
  四、馬。馬有的時(shí)候也會(huì)主動(dòng)傷人,比如踢人,咬人。
 
 
  解決辦法:千萬(wàn)別到馬的屁股後面,因?yàn)樗床灰姡床灰娝蜁?huì)覺得危險(xiǎn),是種自我保護(hù),你要從他看得見的地方走。還要注意有的馬愛尥蹶子,這種馬要離它遠(yuǎn)點(diǎn)。馬群跑的時(shí)候拉開距離,有的馬不愿意別的馬超過(guò),又沒(méi)有本事超過(guò)別人,就用擠、踢、甚至咬的辦法,我就被咬過(guò),實(shí)際上它是針對(duì)馬不是對(duì)人,但是受害的往往是人。
 
 
  五、突然性。新手往往會(huì)碰到這種情況:站在原地的馬會(huì)突然奔跑或者突然受驚而落馬。
 
 
  解決辦法:隨時(shí)注意周圍的情況,握住韁繩,不要太松,遇到情況能及時(shí)拉進(jìn)韁繩從而迅速控制馬匹。原因有可能是旁邊有其他的馬跑過(guò)來(lái)或者開始跑,因?yàn)轳R是群居動(dòng)物,有群跑的天性,一匹馬跑其他的馬會(huì)毫不相讓地跟跑,還有可能是周圍有特殊的東西或聲音出現(xiàn)而受驚或奔跑,馬是很敏感的所以容易受驚,尤其是純血馬,阿拉伯馬和其他含有這些血統(tǒng)的熱血馬種。
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